Charade remis sur les rails de la confiance
L'annonce du démarrage des travaux exigés par la commission d'homologation du circuit de Charade redonne du baume au coeur des amoureux de ce site. D'autant que les propos tenus, hier, par le président du Conseil général ont de quoi les rassurer. Tout du moins sur le moyen terme.
Le message est clair. Interrogé sur les motivations qui l'ont poussé à ordonner les travaux de mise en conformité du circuit pour retrouver son homologation, Jean-Yves Gouttebel, président du Conseil général du Puy-de-Dôme, n'y va pas par quatre chemins : « Je ne vois pas au nom de quoi il y aurait, à Charade, un arrêt des activités sportives dans le respect de la réglementation et des riverains. »Le président de l'assemblée départementale, propriétaire de ces 82 hectares situés sur la commune de Saint-Genès-Champanelle, appuie sa position sur une logique, voire une culture : « Nous sommes dans un département de tradition industrielle autour de l'automobile. Il n'y a qu'à observer le développement de Michelin sur le site de Ladoux. De plus, les travaux engagés cette semaine (*) concernent un ajustement d'équipements et leur montant ne dépasse pas les 50.000 ?. »Si elle doit favoriser le feu vert d'une réhomologation attendue pour organiser les Trophées historiques, les 23, 24 et 25 septembre, cette initiative peut sembler contradictoire avec la décision d'Alain Brochet, le nouveau président de la société d'économie mixte locale (SAEML) qui gère les activités du site en dehors des dix jours de compétition libres de toutes contraintes sonores.Par un courrier du 4 août adressé à Jean Égal, président de l'ASACA (Association sportive de l'Automobile Club d'Auvergne) qui organise les manifestations sportives des dix journées bruyantes, il annonçait que ni le Conseil général ni la SAEML n'envisageaient de nouveaux investissements « sachant que la situation financière de cette dernière était fragilisée par les différentes condamnations dont elle a fait l'objet ces dernières semaines. »Jean-Yves Gouttebel écarte cette éventualité : « J'ai pris cette décision en concertation avec Alain Brochet. Par ailleurs, j'envisage d'organiser une table ronde, en octobre, avec la SAEML, la commune de Saint-Genès, l'association des riverains et les différents utilisateurs du site, car Charade est un circuit auto qui doit être adapté à notre époque. »La SAEML confirméeLe président Gouttebel estime que, si personne ne conteste le calendrier sportif, il est indispensable de trouver d'autres activités que seule la SAEML peut mettre en place.Des contacts doivent ainsi être établis avec des constructeurs auto, des équipementiers, des spécialistes de la conduite de véhicules et de sécurité auto. « J'espère aussi bénéficier des conseils de Jean-Pierre Beltoise qui, par son analyse et sa connaissance du circuit, peut nous aider. Mais, surtout, à la tête de la SAEML, il faut un professionnel compétent en gestion, introduit dans le milieu de l'automobile et homme de dialogue. Tout doit se faire en bonne intelligence avec les riverains. »S'agissant de la condamnation du 4 juillet, à propos des nuisances sonores, pour laquelle le délai d'interjeter appel est écoulé, le président rappelle que le Conseil général n'avait pas la capacité juridique de le faire. « Mais j'étais partisan de le faire. Non pas pour rallumer des conflits, mais pour préserver les intérêts de la SAEML. Cette question vient d'être évoquée le 30 août, lors d'une réunion de l'exécutif du Conseil général. De manière collégiale, les vice-présidents ont rappelé leur attachement à Charade qui fait partie du patrimoine départemental. »Un site dont, comme l'affirme M. Gouttebel, les activités ne constituent pas un obstacle au classement de la Chaîne des Puys au patrimoine mondial de l'UNESCO, car « il est un outil de promotion du Puy-de-Dôme sur un territoire qui doit continuer à vivre. » n(*) Il s'agit de l'aménagement de grilles d'évacuation d'eau pluviale, du rechargement de bacs à gravier et de l'aménagement d'un écran occultant la vue du circuit à partir de la RD 45.
Source : La Montagne - Guy Lemaître
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