Patrice BESQUEUT et "Agissons pour Charade"

Décès de Patrice BESQUEUT

La sauvegarde du grand circuit de Charade et de son patrimoine est l’un des projets queporte notre association.

Un tel projet ne peut se mener à bien sans l’accompagnement de l’historien du circuit, Patrice BESQUEUT.

Après lui avoir présenté nos idées et après avoir acquis sa confiance, de rendez-vous en rendez-vous, de réunion en réunion, notre collaboration nous a permis de s’apprivoiser, de se découvrir, de s’apprécier, de prendre de plus en plus de plaisir à se voir, à échanger et même à rire de nos histoires.

Ces échanges m’ont permis de découvrir un homme passionné par le sport auto qui n’était pas seulement l’historien de Charade que je connaissais à travers ses livres.

Directeur de l’Automobile Club qu’il était en train de vider avant la fermeture totale, il a été aussi vice-président de l’ASACA, directeur de l’institut national des industries des arts graphiques, copilote, commissaire, et grand organisateur.

Sa disparition subite me bouleverse, alors que la veille on avait passé la fin de la matinée ensemble, que l’on avait pris des rendez-vous, que l’on avait encore plein de choses à faire ensemble, que l’on avait même fait un selfie ce qui nous avait bien fait rire.............

Et maintenant..........il va falloir se remettre au travail, mais autrement.

Repose en paix Patrice et encore merci pour tout ce que tu m’as apporté et tout ce que tu as apporté à notre association.

Jean-Paul TAILLANDIER

 

HISTORIC TOUR 2021

300 bolides pour réécrire un passé glorieux

En cette fin septembre, les années 60, 70, 80 et 90 étaient à l’honneur pour le dernier meeting de course 2021 à Charade. Onze séries, de belles voitures dont certaines ont marqué le sport auto international et une météo très favorable pour les pilotes. Ces derniers ont traduit ce sentiment, sur la piste, par de nombreux duels.

(Texte et photos : Guy Lemaître)

Autos._ Tourisme, monoplaces, GT, roadsters, prototypes… il y en avait pour tous les goûts et tous les budgets. Onze séries figuraient au programme du week-end : GT Classic & Saloon cars, Formule Ford Kent-Zetec, Formule Ford historic, Formule 3 & Formule Renault classic, Youngtimers GTI Cup, Trophée Lotus (Seven et Caterham), Maxi 1300 series, ASAVE Racing (65 & 75), Roadster Pro cup, Sport Proto Cup, Colmore YTCC.

Belles._ Difficile de dire quelles autos étaient les plus belles. Dans toutes les catégories, les teams font des efforts de préparation et de décoration. Notre choix s’est porté sur quelques modèles : l’Abarth Osella PA1 de 1973, conduite par l’Italien Manfredo Rossi di Montelara. Ce proto rappelle ceux pilotés, à Charade, lors de la manche du championnat 1973 des marques jusqu’à 2 Litres, par Arturo Merzario et Jean-Claude Andruet.Un peu perdue le samedi au milieu de la meute des Porsche emmenée par une superbe Dodge Viper jaune, une Ferrari F 430 avait du mal à maîtriser les 490 cv de son V8. Le lendemain, elle déclarait forfait. Dans le paddock, les Lotus Seven et autres Caterham brillaient de tous leurs chromes et couleurs : un chapelet éblouissant !

Chantier._ Celui de la tribune se poursuit avec une extension côté chemin, interdisant son accès au public. P

Chiffres._ Plus de 300 voitures inscrites, autant de personnels dans l’organisation (écuries de course, officiels, bénévoles, commissaires de piste, commerçants) et quelques centaines de spectateurs sur deux jours.Sur la grille de départ, on a noté des meutes de 13 (protos) à 35 (Lotus). Et des bagarres dans toutes les séries !

Electrique._ Au nombre de trois, les Safety cars étaient toutes des voitures électriques : Lancia Delta, Porsche et Tesla aux couleurs de GCK. Ces mêmes couleurs avaient disparu de l’intérieur de la courbe de Thèdes. Le champ photovoltaïque pliant de 1.000 m2 et son générateur ont été déménagés pour rejoindre le rallye du Maroc (du 8 au 13 octobre) : un peu de Charade sous le soleil de l’Atlas et un avant-goût du Dakar.

Equipements._ Ce week-end a été l’occasion de découvrir les améliorations et chantiers en cours à Charade. Ainsi les pneus de bord de piste et les vibreurs ont été repeints aux couleurs de GCK, nouvel exploitant de Charade. Vert, blanc et noir sont du plus bel effet dans toute la propriété de 84 hectares et sa verdure.

Essais._ La journée de vendredi, interdite au public, était consacrée à des essais privés et gérée par l’Association sportive de l’Automobile club d’Auvergne (ASACA).

Fidèle._ Incontestablement la Trabant rose de P50/1 (1960) de Michel Abeille avec  ses modestes 594 cc ne passe pas inaperçue. Mini volume, mais maxi bruit aigu et régime d’enfer en font le bolide lilliputien du week-end, qui portait fièrement le numéro 124. Reconnaissons que le pilote, qui a fait toutes les saisons de ce championnat avec cette voiture, possède un nom de famille tout indiqué !

Fidèle (bis)._ Depuis 2015 qu’existe ce championnat, Charade est le seul circuit toujours inscrit au calendrier.

International._ Ce sont, en effet, onze nationalités présentes parmi les pilotes. On doit cela principalement à la série Colmore YTTC, un championnat hollandais où se retrouvent des écuries allemandes, autrichiennes, belges, espagnoles, hollandaises, irlandaises, italiennes, monégasques et  suisses.

Organisateurs._ HVM Racing met sur pied depuis six ans ce championnat de France historique des circuits sous la férule de la Fédération française du sport automobile (FFSA).

Parcours._ Les trois grands espaces goudronnés composant le paddock bénéficient d’une signalétique au sol très claire pour les incessants déplacements véhicules/piétons.

Propres._ Beaucoup d’observateurs ont apprécié la mise en place de nombreuses cabines de toilettes mobiles dans le paddock.

Repas._ Si de nombreuses équipes assuraient leur propre intendance, le public avait le choix entre Foodtruck et deux restaurants temporaires, l’un dans le paddock, et comportant une terrasse, l’autre panoramique en lieu et place de l’ancien bâtiment sur la plateforme située au-dessus de la passerelle Michelin.

Voix._ Les deux speakers officiels de ce championnat ont régalé le public par leur éloquence et leur culture.























































 

MOBYLIX 2021
Le MOTO CLUB D'AUVERGNE organise une journée MOB/FUN

Bonjour les ami(e)s
Nous organisons cette année encore notre journée MOB / FUN le samedi 9 octobre 2021 à Aurières (63) à la salle salle polyvalente

Afin d'étoffer le nombre de participants, merci de diffuser cette info autour de vous...
MOBYLIX, c'est:
Avec votre mob immatriculée et assurée:

Balade sur route le matin , départ 10 heures
Balade dans les chemins pour ceux qui veulent, à la suite

Repas tiré de votre sac ou sur réservation préalable (10 €uros réglés sur place)

Tournoi de MOB'BALL l'aprèm, Il est conseillé d'avoir des bottes genre Tout Terrain

Engagement ci-joint à retourner par mail, svp
Règlement de l'engagement sur place à partir de 9 heures

bulletin d'engagement mobylix 2021


Merci et bonne journée
Amicalement
Claude astaix

 

Encore quelques places disponibles

HISTORIC TRACKDAY CHARADE :
DIMANCHE 3 OCTOBRE
 
 
Le prochain Historic Trackday à Charade est l'occasion parfaite pour rouler avec votre voiture historique de course ou de route sur le mythique Circuit de Charade, avec 3 catégories disponibles : monoplaces, prototypes et GT.
 
Chaque catégorie bénéficiera de 6 sessions de 20 minutes de roulage sur la journée, avec une limite de bruit de 105 dB - la seule journée de ce type de l'année.
 
Réservez dès maintenant votre place pour une journée inoubliable en piste, organisée par l'équipe Classic Racing School.
 
Inscriptions ouvertes jusqu'au 27 Septembre.
 
 
 
  • 3 catégories : monoplaces, prototypes et GT
  • Ouvert aux voitures construites jusqu'en 1985 
  • 6 sessions de 20 minutes par catégorie
  • Photographe professionnel inclus. Les photos de la journée seront envoyées directement et gratuitement à chaque pilotes.
  • Limite de bruit de 105 dB - la seule journée sans restrictions de bruit de l'année.
 
 
N'hésitez pas à nous contacter pour toutes questions concernant l'Historic Trackday à Charade : 
 
Julien Chaffard +33 6 09 54 49 89
 
 
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Classic Racing School
Circuit de Charade 
63122 Saint Genès Champanelle
contact@classicracingschool.com
+33 6 09 54 49 89
 

 

Nouvelles affiches collector

22 nouvelles affiches collector sont disponibles au format A3

En vente à La Boutique franco de port et au magasin TRANSACT'MOTOS à AUBIERE.

22 nouvelles affiches collector sur le Circuit de Charade

 

Des soutiens de poids pour Charade !

Depuis la création de notre Association de nombreuses personnalités du monde automobile ou motocycliste et même du sport en général ont apporté leur soutien au Circuit de Charade. Voici les 5 derniers qui ont rejoint l'association. Cliquez sur leur portrait pour accéder à leur biographie.

>> Voir tous les membres d'honneur




Evènements à Charade en 2021

  • 4 juillet 2021 : Championnat du Monde de Trial FIM
  • 11 juillet 2021 : BRM Chronographes Charade Classic - Autos et motos japonaises
  • 17-18 juillet 2021 : WORLD E-BIKE SERIES
  • 24-25 juillet 2021 : Charade Summer Cup
  • 1er août 2021 : BRM Chronographes Charade Classic - Cabriolets et Café racers
  • 5 septembre 2021 : BRM Chronographes Charade Classic - Véhicules d’avant 1970 et motos de collection
  • 19 septembre 2021 : Charade en fête !
  • 25-26 septembre 2021 : Historic Tour
  • 3 octobre 2021 : BRM Chronographes Charade Classic - Mères et filles
  • 9-10 octobre 2021 : Charade Electric Festival
  • 7 novembre 2021 : BRM Chronographes Charade Classic - 60 ans de la 4L et motos françaises

Agissons pour Charade

Agissons pour Charade
50 Rue Saint Guillaume
63110 BEAUMONT


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