Sir Stirling MOSS soutient Charade

Lorsque Stirling Moss vint Charade en juillet 1959 participer la course de Formule 2 quil enlvera le champion britannique tait son znith. Des lgendes des annes cinquante, ne restait plus que lui. Fangio retir, Ascari, Collins ou Hawthorn disparus, Moss incarnait lexcellence du sport automobile.

Sir Stirling Moss soutient le Circuit de Charade

Aprs un apprentissage aussi rapide que fructueux la fin des annes quarante, le jeune pilote dbuta en Formule 1 ds 1951 et se commena se faire remarquer au volant de monoplaces britanniques pas encore abouties. En 1954, lachat dune Maserati 250F lui offrit la possibilit daller discuter dgal gal avec les cadors des premires lignes, mais surtout lopportunit unique dtre engag lanne suivante dans la toute puissante curie Mercedes. Ds lors, Stirling Moss va crire chaque Grand Prix un nouveau chapitre de sa lgende personnelle. Maserati, Vanwall, Cooper et Lotus seront les lettrines lumineuses dun fabuleux livre.


Moss stablit en cette fin des annes cinquante comme le meilleur pilote de Formule 1 et pourtant lhistoire est connue il nobtiendra jamais la conscration suprme, ce fameux titre qui lui glissera entre les doigts quatre reprises. Loin de diminuer son aura, cette carence lui confrera une notion dexceptionnalit qui nira quen croissant avec lge. Stirling Moss tait non seulement le meilleur pilote de Formule 1, mais le meilleur pilote tout court. Aussi laise en Sport, en Formule 2, en Grand Tourisme, que dans la Formule dite reine , sa grande polyvalence en a fait un champion unique. Outre ses 16 victoires en F1, on rappellera pour mmoire et pour celles ou ceux qui le dcouvrent ses incroyables victoires sur Aston Martin au Nrburgring ou aux Mille Miles sur Mercedes. Stirling Moss a exerc ses talents durant douze ans sur tous les circuits du monde au volant dun nombre incalculable de modles. Il tablit galement des records sur piste et participa quelques rallyes pour achever dtancher sa soif dclectisme.


Alors qu 32 ans, il pensait avoir encore de belles annes de comptition devant lui, il sera victime au volant de sa Lotus dun terrifiant accident sur le circuit de Goodwood Pques 1962 qui le clouera sur un lit dhpital durant une anne et mettra dfinitivement un terme cette exceptionnelle carrire. Il se reconvertira avec succs dans les affaires et le journalisme tlvis. Il reviendra galement progressivement vers la course, mais en amateur cette fois, et constatera que ce fameux talent quil pensait vanoui sur les bas-cts de Goodwood tait finalement en partie revenu. Il courra alors pour le plaisir au volant de voitures de production et deviendra compter des annes quatre vingt dix un inconditionnel des grands rendez-vous des courses historiques.


Le 24 septembre 1989, Stirling Moss posait, rayonnant, au milieu de tous ses amis de la course, les Fangio, Ireland, Trintignant, Brabham, Manzon et autres, sur le nouveau trac de charade inaugur ce jour-l par un exceptionnel Grand Prix Retro. Stirling se remmorera dans un sourire que ctait bien lui qui, cinquante ans auparavant avouait sa stupfaction admirative en dcouvrant ce splendide trac dans les montagnes dAuvergne par ces simples mots : Cest le plus beau circuit du monde !


Pierre Mnard, auteur de "Stirling Moss - Le champion sans couronne"

Sirling Moss - le champion sans couronne




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